Енциклопедія

Безпілотники: нові рубежі в безпілотних літальних апаратах -

У 2013 році продовжувався розвиток і розширення використання безпілотних літальних апаратів (БПЛА), які зазвичай називають безпілотниками. Відомі насамперед як резервна зброя та спостережні майданчики, що використовуються у так званій війні з тероризмом, безпілотники також використовувались для декількох невійськових застосувань, особливо у сферах охорони правопорядку та моніторингу дикої природи. Головною перевагою військових безпілотників є те, що вони не загрожують людському пілоту. Вони можуть пролетіти заздалегідь запрограмовані курси, або ними можуть керувати оператори в диспетчерських через супутник із півсвіту. (Військові безпілотні літальні апарати, що використовуються в Іраку та Афганістані, експлуатуються з баз ВПС Нелліс та Крич у Неваді.) Невійськові безпілотники можуть експлуатуватися відносно недорого (можливо, всього за $ 3,36 на годину), оскільки вони не несуть тягаря перевезення людей.

розвідувальний безпілотник

Військові безпілотники продовжують залишатися одним із бажаних активів у полюванні на важливих членів терористичної організації "Аль-Каїда". У 2011 році в Ємені ракетними ударами було знищено автомобільний конвой, в якому перебував мусульманський священик, приєднаний до Аль-Каїди, мусульман Анвар аль-Авлакі. В рамках подібної операції американські безпілотники Predator і Reaper, які пролетіли над Єменом у липні та серпні 2013 року, здійснили серію ракет "пекельного вогню", в результаті яких загинули десятки підозрюваних оперативних працівників "Аль-Каїди". Критики звинувачували, що правила, що регулюють удари безпілотних літальних апаратів, призначені лише для бойовиків, які планують заподіяти шкоду американцям, є еластичними, враховуючи те, що серед загиблих було знайдено цивільне населення. Однак один із найбільш розрекламованих ударів безпілотних літальних апаратів протягом 2013 року відбувся у вересні над кордоном Афганістану з пакистанським регіоном Північний Вазірістан.Ракетами загинув командуючий проталібами Санген Задран, видатний діяч, причетний до викрадення з Афганістану в 2009 році сержанта армії США. Боу Бергдал; Американські чиновники включили Задран до списку глобальних терористів у 2011 році. Проте, удари безпілотників у Пакистані, що відбуваються з перервами з 2004 року, викликають критику з боку пакистанців, які часто розглядають перельоти та напади як порушення їх національного суверенітету.які часто розглядають перельоти та напади як порушення свого національного суверенітету.які часто розглядають перельоти та напади як порушення свого національного суверенітету.

Помітні успіхи були досягнуті в галузі безпілотних літальних апаратів у 2013 році. Влітку ВМС США відсвяткували посадку безпілотного реактивного винищувача, безпілотника X-47B, на судноплав USS George HW Bush в Атлантиці. X-47B, який був спроектований як прецизійний бомбардувальник, також пролетів з авіаносця на злітно-посадочну смугу. Крім того, пілотування безпілотників більше не обмежується суворими повноваженнями ВПС США. Такі школи, як Університет Північної Дакоти, Північно-західний Мічиганський коледж та Університет безпілотних автомобілів, Фенікс, пропонували програми (останні також пропонували вчені ступені) з експлуатації та обслуговування БПЛА.

безпілотний винищувач

Невійськове використання.

Також з’явилося кілька невійськових застосувань безпілотних технологій, що захоплюють уяву приватного бізнесу та державного сектору. Безпілотники використовували для зйомок рекламних роликів та фотографування концертів та спортивних подій з повітря. Вони були використані для вибірки місцевої погоди та інших умов навколишнього середовища у віддалених районах. Агенції допомоги планують використовувати безпілотники для доставки ліків та їжі людям, які живуть далеко від доріг. Деякі підприємства розглядали використання безпілотників (замість техніка) для перевірки запустілих ділянок інфраструктури (таких як трубопроводи або кабельна мережа) як засіб економії коштів. Amazon.com Inc. навіть випробувала безпілотні літальні апарати в 2013 році. Деякі державні службовці також планували використовувати дрони для змивання птахів та інших тварин з чутливих районів, таких як аеропорти,або для проведення точного запилення сільськогосподарських культур та цільового зрошення.

Питання, яке приділило найбільшу увагу в 2013 році, стосувалося ролі, яку (-и) безпілотники повинні грати у правоохоронних органах. Багато людей сходяться на думці, що поліцейські відомства можуть залучати безпілотники до різноманітних питань, починаючи від зловлення водіїв під час вчинення злочину, коли вони прискорюють або запускають знаки зупинки, до забезпечення цілодобового нагляду за незаконними наркоторговцями та іншими небезпечними злочинцями. Однак громадськість та багато державних службовців з меншим ентузіазмом дозволяють відділам міліції використовувати безпілотники будь-яким способом, який вони вважають за потрібне; дехто вважає, що правоохоронні безпілотники означатимуть кінець конфіденційності в США і фактично перетворять країну в дистопічну поліцейську державу. Фаннінг, що побоювання стало відкриттям у червні, що правоохоронні безпілотники вже активні; ФБР визнало, що здійснювало обмежені місії спостереження за країною.

Правила експлуатації безпілотників.

Тим не менше, існує низка помилкових уявлень, пов'язаних з практичним використанням поліцейських безпілотників у небі над США. Хоча багато людей побоюються, що відсутність правил, що регулюють поліцейські безпілотники в тій чи іншій місцевості, дозволить поліцейським управлінням розробити власні правила, незалежні від громадського нагляду, цей сценарій просто не так. У 2013 році Федеральна авіаційна адміністрація та Міністерство юстиції спільно працювали над набором правил, що регулюють малі безпілотники вагою до 11,3 кг (25 фунтів). (Більшість безпілотних літальних апаратів, доступних правоохоронним органам у 2013 році, важили 2,3–3,2 кг [5–7 фунтів].) Правила, які пройдуть публічний коментар у кінці 2013 року та на початку 2014 року, були розроблені, щоб накласти ряд обмежень на правоохоронні органи та інші оператори (наприклад, пожежні служби та інші державні установи).Одне з найважливіших обмежень вимагало, щоб транспортними засобами керували лише оператори, які відповідають стандартам FAA щодо підготовки та володіння літаючими БЛА. Крім того, транспортний засіб повинен постійно триматися в полі зору оператора та окремого спостерігача. Безпілотниками можна керувати лише в денний час; їх не можна використовувати для переслідування злочинців; а самі безпілотники повинні залишатися під льотною стелею на 122 м (400 футів) над землею.

Однак використовувані моделі безпілотників страждають від обмеженого діапазону та короткого часу вгору. У 2013 році правоохоронні безпілотники просто не мали можливості залишатися в повітрі цілодобово. Більшість мали достатню потужність, щоб залишатися в повітрі менше 90 хвилин; однак принаймні одна нова модель Stalker XE - більший тип полегшеного безпілотника, розроблений Lockheed Martin для роботи на більшій висоті - повинна мати час автономної роботи, що перевищує вісім годин. Сталкер також мав би можливість заряджатись із землі за допомогою лазера, тим самим збільшуючи час польоту транспортного засобу приблизно до 48 годин.

Конфіденційність при випуску.

Незважаючи на ці обмеження, уряди штатів та громадськість продовжують турбуватися про те, як безпілотники можуть вплинути на триваючі дебати щодо конфіденційності в США, особливо щодо обставин, за яких поліцейським управлінням потрібно буде отримати ордер на використання безпілотників для нагляду. На сьогоднішній день правила, що застосовуються до використання безпілотників, частково виведені з тих, що застосовуються до спостереження з пілотованих літальних апаратів, таких як вертольоти та малі літаки. Наприклад, свідчення, зібрані у пілотів вертольотів, які випадково засвідчили (неозброєним оком) злочин, вчинений на публіці, можуть бути допущені до суду без необхідності вимагати від влади доручення на обшук. Однак активні пошуки за допомогою інфрачервоних датчиків або іншого обладнання, призначеного для покращення зору ока, а також будь-яке тривале спостереження за людиною чи майном,як і раніше потрібні ордери до обшуку. У ситуаціях короткочасного спостереження можна було сфотографувати підозрювану особу або майно на висоті понад 122 м над рівнем землі без ордера, але фотографії, зроблені нижче цієї стелі, потребували такого.

Ці правила та обмеження можуть надати суспільству певний комфорт, хоча і тимчасовий. Однак, оскільки технологія безпілотних літаків продовжує прогресувати, правила доведеться переглянути та переосмислити, щоб забезпечити баланс між використанням поліцейськими департаментами нових цінних економічно ефективних засобів боротьби зі злочинністю та правом громадськості на приватність.

Джон П. Рафферті
$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found